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佛山市名汽內燃機橢圓線 氣門彈簧開發概述

發布日期:2020-10-27      瀏覽量:105869

氣門彈簧一般情況下市面上均是采用圓線制造。但隨著持術進步及發動機設計上要求輕量化,設計安全系數上也不斷突破1.2的要求情況下。橢圓線設計的氣門彈簧應勢而生?,F在,汽車高轉速的跑車氣門彈簧及摩托車氣門彈簧(特別是重機)基本上也采用橢圓線設計。寶馬哈雷雅馬哈這一類重機基本上都是采用橢圓線彈簧。名汽公司從6年前也開始涉及雅馬哈CBR機型的橢圓線氣門彈簧開發。經過幾年的沉淀,現在我們已經進入橢圓線彈簧開發制造的豐產期,技術工藝也比較成熟。主要開發的機型有廣東大冶技術公司的幾款重機產品(其公司所有機型均為我司開發生產)和春風控股的兩款重機產品。用于三輪車的CG150我們也開發出橢圓線彈簧代替原有的圓線彈簧(該型號產品開發也獲取了國家設計專利)。


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    重機產品的橢圓線采用日本(或德國)高抗拉強度的合金鋼線,再加剝皮探傷工藝。從材料上保證滿足了產品較為苛刻的設計要求。橢圓線材料最大的技術優勢在于:1分散彈簧的受力點,橢圓線彈簧應力最集中點在于彈簧疏端下數的1.6~2.0圈內側處。而采用橢圓線彈簧設計后其受力分散到彈簧的內外側,并非再集中在上述位置內側。應力也相應能夠降低17%以上,壓并高最多可降低21%(設計行程加大),質量減輕8%以上。  

     本公司持續為客戶提供高品質高要求的氣門彈簧生產開發,歡迎咨詢探討(138-0262-4321)。


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