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                                                                                                  作者:爱赢娱乐平台  发布时间:2018-07-06 19:22  点击:8184

                                                                                                  深圳航空初次完成B737-300飞机C5检维修事变

                                                                                                    图1:民航深圳禁锢局适航处、维修工程部率领与全体事变者合影。

                                                                                                    民航资源网2009年6月8日动静:5月27日,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)维修工程部初次顺遂完成波音737-300型飞机C5检维修事变,符号着深航定检维修事变又迈上新台阶。

                                                                                                    为做好此次B-2939号波音737-300型飞机C5检事变,年头,深航维修工程部就在工卡组包、所需航材、化工品、器材/装备等方面做了全心筹备,客观评估了人力资源、出产工期,并对EO737-53-0319R1《机身蒙皮化铣台阶处裂纹的搜查和补缀》等各方面重要工程指令举办了当真的技能筹备。在事变实验进程中,严酷执行出产打算,在预按限期内完玉成部事变。

                                                                                                    B-2939号飞机于1994年引进深航,是一架颠末15年运营的老龄飞机,在其维修中碰着的许多题目都是深航机务职员第一次碰着,尤其发明白几处严峻腐化。个中B-2939号飞机C5检CPCP工卡C54-507-02-1及C54-507-02-2“吊架与机翼的毗连讨论”,是首检隔断为15年的防腐搜查项目,目标是搜查吊架与大翼毗连讨论的腐化环境,要求拆下吊架(PYLON),因为拆-300吊架(PYLON)定检从未做过,因此没有履历的指导,此项事变事变量异常复杂,使命相等难题。在山东远古技能增援工程师指导帮忙下,机务同胞们颠末连日奋战,降服了重重灾祸,圆满完成了左、右发的防腐搜查事变。其它,在BS520处龙骨梁的补缀中,因为龙骨梁所处位置是飞机很要害的部位,对付深航来说,龙骨梁的补缀是第一次,也是全部MRO最棘手的题目,其补缀难度较大,靠近地区窄小。但深航布局补缀职员降服坚苦,,想尽步伐,连合协作在划定的时刻内准期完成了龙骨梁补缀这项难题而重大的事变。

                                                                                                  图片 深圳航空首次完成B737

                                                                                                    图2:深航维修工程部维修职员正在对B-2939号飞机举办搜查。

                                                                                                    此次波音737-300飞机C5检的顺遂完成,有着极为深远的意义。一方面熬炼了机务团队的相助、和谐手段,使出产组织事变获得了起劲的熬炼,为未来深航波音老龄飞机的深度维修蕴蓄了名贵的履历。其它,本次C5检的完成为公司直接镌汰现金支出135万元人民币。

                                                                                                    今朝,维修工程部以机库作为公司飞机高检的主维修基地,具备波音737-300型飞机2C(含)以下各级按期查验事变、波音737-700/800/900型24000航行小时(不含)、15000夯叫轮回(不含)、6年(含)以下各级按期查验和一样平常性改装手段;空中客车A319-100/A320-200型飞机16500航行小时(不含)、9000夯叫轮回(不含)、54个日历月(不含)以下各级按期查验、一样平常性改装维修手段。现有机库、办法可同时满意飞机升降架、动员机的改换,重要布局补缀和重要改装事变。从2006年5月至今,深航维修工程部累计完成C检事变44架次,维修质量以及工期保障手段也在逐年不绝晋升。

                                                                                                    跟着深航的快速成长,维修工程部在不绝的进修,不绝的总结履历,维修手段也在实践中不绝的增强。将来,部分全体员工将连合同心用心,求真务实,本着“永恒安详、从零开始”的安详理念,为深航的维修手段的进一步晋升而全力格斗!

                                                                                                  荐闻榜

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